Indépendamment de la question du permis, la concertation, ou plutôt l’information à sens unique, a été de bien courte durée …

Santé construction Bisphotographie de la prison depuis le boulevard Arago, lors de leurs construction, en 1867, dans le nouveau 14e, né de l’annexion du petit Montrouge et d’une partie de Gentilly en 1860.

L’établissement ne gênait alors guère ses voisins, bien peu nombreux. Aujourd’hui, même si il est solidement installé dans l’histoire et dans le paysage,  et si on peut considérer que son « utilité sociale », voire patrimoniale, justifie sa pérennité, on peut s’étonner que sa rénovation n’ait pas été l’occasion non pas d’une remise en question, mais d’une « re-situation » dans un tissu urbain dense et complexe.

Beaucoup d’interrogations ont déjà été formulées par notre association dans son courrier inaugural aux élus, et d’autres le seront encore. Pourquoi par exemple démolir pour reconstruire au lieu de réaménager et de conserver la cohérence architecturale d’ensemble, tout en préservant le sous-sol fragile. Depuis la présentation du projet et jusqu’à la date prévue du début de la démolition bien peu de mois se seront écoulés, sans qu’aucun espace de discussion ait été ouvert. A nous de faire qu’il le soit.

L’administration pénitentiaire est exemptée de demande de permis de construire …

D’après le Bulletin officiel  du ministère de la justice, (28 FÉVRIER 2007. – JUSTICE 2007/1 –Texte 8/17 – Page 4)  l’exemption de permis de construire pour une prison est essentiellement possible pour les travaux réalisés à l’intérieur de l’enceinte.

exemption PCCela pose évidemment la question de la régularité du percement prévu de la façade de la rue Messier, en l’absence de permis, tout du moins dans l’état actuel de notre information.

 

Des nouvelles du Conseil municipal du 14e

Lundi 2 mars, un représentant de l’association assistait pour nous au Conseil d’arrondissement
du 14e.
« En substance, voici les infos obtenues hier soir lors du Conseil d’Arrondissement (débuté à 19h00 et question posée à 22h40 !!) suite à un échange avec l’APIJ (Agence Publique pour l’Immobilier de la Justice) :
1° Le référé préventif serait engagé et le tribunal devrait nommer un expert, bonne nouvelle ! (cela se passe ce matin même, 20 mars, au TGI de Paris)
2° Mme La Maire prévoit de mettre en place un « comité de chantier » avec les riverains, la Mairie et le constructeur pour signaler les problèmes au fur et à mesure du chantier et faire pression sur le constructeur. La circulation des engins se ferait principalement à l’intérieur de l’enceinte et déboucherait sur une ouverture provisoire Bd Arago percée dans le mur d’enceinte;
3° les questions de circulation des engins de chantier relèvent des services de la voirie; peut être une démarche à faire par l’association;
4° Les bâtiments neufs seraient davantage en retrait par rapport au mur d’enceinte et les fenêtres des cellules seront équipées de caillebotis pour éviter les vues plongeantes sur les trottoirs ou la cour de récréation;
5° Les entrées et sorties de prisonniers, des familles de détenus et des livraisons sur la rue Messier ne sont pas remises en cause pour le moment mais il semble que les prisonniers sortiraient du coté nord de la rue (plutôt côté Arago mais ce point n’était pas clair hier soir);
Enfin, Mme La Maire s’est félicitée que les riverains se soient constitués en association et a déclaré qu’une lettre de réponse nous serait adressée prochainement.
Mme Marianne AUFFRET devrait nous communiquer par mail le texte de l’intervention de Mme La Maire.

qui est responsable des anciennes carrières ? quelle prévention des accidents ?

 

Capture d’écran 2015-03-18 à 16.31.38

Cliquer pour accéder à 2013-04-04-cnam-leparmentier.pdf

La responsabilité d’un tiers peut cependant être engagée, comme ce fut le cas pour l’accident de l’école Auguste Perret dans le 13e arrondissement:

« La RATP reconnaît sa responsabilité dans l’effondrement d’un groupe scolaire parisien. « Comme l’ensemble des experts, la direction de la RATP reconnaît que la mauvaise qualité des sols dans ce secteur n’a pas suffisamment été prise en compte au cours des travaux. »

http://ckzone.org/showthread.php?tid=957